Dizel dvigatelni to'g'ridan-to'g'ri harakatga keltirish kabi an'anaviy qo'zg'alish usullari asta-sekin ba'zi mos kelmasligini ko'rsatadi. Zamonaviy kemalar asta-sekin katta hajmli, ixtisoslashgan va yuqori tezlikda rivojlanmoqda. Zamonaviy kemalarning rivojlanishi talablariga javob berish uchun yaxshi manevr va mukammal kompleks ishlash bilan harakatlanish rejimini o'rganish juda muhimdir.
Hozirgi vaqtda bozor nuqtai nazaridan, gidravlika texnologiyasi kemada tobora kengayib bormoqda, masalan, rul moslamasi, vinç, shamol, bog'lovchi vintlar, yuk ko'taruvchi mashina, o'ralgan zinapoyani ko'tarish, kema kemasi mashinalarining lyuk qopqog'ini ko'tarish moslamasi. gidravlik tizimni quvvat manbai yoki qo'zg'alish tizimi sifatida ishlatish, agar asosiy qo'zg'alish moslamasi gidravlik harakatni qabul qilsa, yordamchi quvvat manbai bilan bir xil quvvat manbai foydalanishi mumkin, bu energiyadan foydalanishga yordam beradi, shuningdek, gidravlika uskunasining integratsiyasiga yordam beradi. "Dengizdagi keng qamrovli gidravlik harakat". An'anaviy pnevmatik va bug 'pambli mashinalari asta-sekin to'xtatildi.
Mavjud qo'zg'alish usullari bilan taqqoslaganda, kemaning keng qamrovli gidravlik qo'zg'alishi aniq afzalliklarga ega, masalan:
oson boshqarish va yaxshi manevrlik. Kema gidravlik harakatni qabul qilganda, pervanel tezligi qadamsiz tezlikni tartibga solish va teskari nominal tezlik va oldinga nominal tezlik o'rtasida teskari bo'lishi mumkin, bu asosiy dvigatelning minimal barqaror tezligi bilan to'liq cheklanmagan. Shlangi qo'zg'alish tizimi aktuator va mexanik tizimning harakat inertsiyasidan deyarli ta'sirlanmaganligi sababli, pervanelni samarali tormozlashi mumkin va uning dinamik jarayoni barqaror va vaqt qisqa. Dizel dvigatelning o'zgaruvchan tezligi bilan to'g'ridan-to'g'ri uzatish tizimi bilan solishtirganda, nazorat signaliga javob juda tezroq, tez ishga tushirish, teskari va tormozlash operatsiyalariga erishish oson, ayniqsa yuqori tezlikda yelkanli kemada, bu xususiyat yanada aniqroq.
O'rnatishning doimiy momenti. Bu boshqa uzatish rejimiga ega emas, pervanel tezligining talablariga to'liq javob beradi va har doim o'zgarib turadi va moment doimiydir.
Dvigatel xonasi moslashuvchan tarzda joylashtirilgan. Moslashuvchan tartib dvigatel xonasi bo'shlig'idan to'liq foydalanadi va mashina xonasining kerakli hajmini kamaytiradi, bu tovarlarni yuklash uchun qulaydir. Dizel dvigatel va pervanelni o'rnatish pozitsiyasi dvigatel xonasining bir necha qatlamdagi holatiga qarab tartibga solinishi mumkin, bir-biriga ta'sir qilmaydi, to'g'ridan-to'g'ri haydash tizimini oldini olish uchun dizel dvigatelining o'qi markaziy chiziq bilan bir xil to'g'ri chiziqda bo'lishi kerak. milya, pervanelning markaziy chizig'i va asossiz tartibga solish o'rnini ko'tarish kerak.
Quvvat og'irligi nisbati oshirilganda, ya'ni quvvat bir xil bo'lganda, gidravlik aktuator kichik hajmli, engil vaznli va ixcham tuzilishning afzalliklariga ega. Misol uchun, gidravlik dvigatelning hajmi bir xil quvvatdagi dvigateldan atigi 12 baravar ko'p. SIEMENS tomonidan ishlab chiqarilgan elektr harakatlantiruvchi dengiz uskunasining og'irligi bo'yicha statistik ma'lumotlarga ko'ra, bir xil quvvatga ega elektr harakatlantiruvchi dengiz uskunalarining umumiy og'irligi to'g'ridan-to'g'ri harakatga qaraganda 30 baravar kam. Gidravlik qo'zg'alish elektr quvvatiga qaraganda ixchamroq va engilroq, shuning uchun u dvigatel xonasi va pervanelni tartibga solish uchun qulayroqdir.
Ko'proq xavfsiz va ishonchli, kichik tebranish, past shovqin. Shlangi qo'zg'alishning o'zi yuqori manevrga ega; Dizel dvigatelning minimal barqaror tezligi bilan cheklanmagan holda, u mikro tezlikda suzib yurishni amalga oshirishi mumkin; Bir nechta asosiy harakatlantiruvchilardan foydalanish mumkin va har bir asosiy harakatlantiruvchi mustaqil yoki birgalikda ishlashi mumkin. Pervanel bir nechta pervanellardan foydalanishi mumkin, ular mustaqil ravishda boshqariladi. Shuning uchun, ba'zi bir asosiy harakatlantiruvchi va pervanellar muvaffaqiyatsiz bo'lsa ham, kema suzib keta olmaydi. Shlangi yog 'yaxshi soqol ko'rsatkichlariga ega, agar boshqaruv to'g'ri bo'lsa, gidravlik tizimning ishlamay qolish darajasi juda past va gidravlik qurilmani ortiqcha yukdan himoya qilish oson.
Dvigatel va komponentlarning xizmat qilish muddatini uzaytirish. Shlangi qo'zg'alish moslamasidan foydalangan holda, kema tezligi va kursning o'zgarishi asosiy vosita tezligiga, rulning o'zgarishiga bog'liq emas. Asosiy dvigatelning tezligi sobit bo'lishi mumkin, bu asosiy dvigatelni ishga tushirish, to'xtatish va orqaga qaytarish sonini kamaytiradi va harakatlanuvchi qismlarning aşınmasını va isitiladigan qismlarning termal charchoq shikastlanishini kamaytiradi.
Xost haydovchi yordamchi yuk, energiyadan oqilona foydalanish. Shlangi qo'zg'alish bilan asosiy dvigatel doimiy tezlikda ishlashi mumkin, bu kemada doimiy tezlikni talab qiladigan milya generatoridan foydalanish uchun foydalidir, shuningdek, yordamchi milya dvigatellari bilan jihozlangan ba'zi muhandislik kemalarini qo'llash uchun, masalan, dragerlar. , yong'inga qarshi qayiqlar va boshqalar.
Maxsus kemalardan ham foydalanish mumkin. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, elektr quvvati bilan solishtirganda, gidravlik harakatlantiruvchi kemalar tabiiy gaz tankeri, neft tankeri va boshqalar kabi ba'zi maxsus kemalar uchun ko'proq mos keladi.
